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    Nissan GT-R

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    Nissan GT-R

    Messaggio  MaldyGT il Mar Mag 18 2010, 21:27

    La Nissan GT-R è una vettura coupé sportiva progettata da Nissan Motor, erede della Skyline GTR 34.

    Nel 2001 Nissan iniziò lo sviluppo della nuova generazione di GTR presentando a Tokio il primo concept di quella che sarà la futura auto giapponese di serie più potente mai costruita. Nel 2005 viene esposto il secondo prototipo, e 2 anni dopo presentata la versione pronta alla commercializzazione.

    La nuova GTR è un'automobile concettualmente diversa dalle precedenti versioni, esse infatti erano delle versioni "più spinte" di normali berline, questa invece è frutto di un progetto ben definito mirato alla costruzione di una vera supercar. Tale intenzione è espressa anche attraverso l'abbandono del nome Skyline a favore della sola sigla GTR.


    Motore
    La vettura è spinta da un motore V6, montato in posizione anteriore longitudinale, il monoblocco e le testate sono realizzate in alluminio, ha una cilindrata di 3.799 cm³ , dispone di accorgimenti quali il rivestimento al plasma dei cilindri, la distribuzione è a 4 valvole per cilindro azionate da doppio albero a camme per bancata, è sovralimentato da 2 turbocompressori IHI, eroga una potenza massima di 480 CV (353 kW) a 6.400 giri/min e dispone di una coppia massima di 588 Nm costante tra i 3.200 e i 5.200 giri/min.

    Trasmissione
    La trasmissione è integrale, del tipo transaxle: doppia frizione, scatola del ripartitore, riduttore finale, differenziale a slittamento limitato sono stati posizionati nella parte posteriore della vettura, in modo da poter bilanciare il peso del motore anteriore e garantire una ripartizione dei pesi 53-47%.

    Il sistema permette di distribuire dinamicamente la potenza da una distribuzione 50-50% tra i due assi all'intera trazione posteriore. Il cambio a 6 rapporti, si aziona attraverso i paddle posti sul retro del volante, ma può funzionare anche in automatico, permette cambiate velocissime, in soli 200 millisecondi.

    Telaio e Aereodinamica
    Il telaio viene costruito con materiali resistenti e leggeri quali l'alluminio e l'acciaio rinforzato, questo ha permesso di contenere il peso della vettura a 1740 kg[1].

    Tutti questi fattori, uniti ad un'ottima aerodinamica, con un Cx di 0,27, permettono alla nuova GTR di raggiungere la velocità di 310 km/h e di raggiungere da fermo i 100 km/h in meno di 3,5 secondi.

    Le doti dinamiche di questa vettura sono state dimostrate anche dalle prove sul circuito del Nurburgring Nordschleife che è stato percorso con il tempo di 7:26.707, uno dei migliori tempi di percorrenza tra le vetture omologate per uso stradale.

    Computer di Bordo
    il display multifunzione della GT-RUna menzione speciale va al computer di bordo che presenta un ampio display, chiamato Multi Function Display. La grafica è stata curata dalla Polyphony, la stessa creatrice della saga Gran Turismo. Il display è composta da 11 schermate selezionabili, quattro impostate dal conducente, si può scegliere tra:

    Temperatura dell'acqua di raffreddamento
    Temperatura e pressione dell'olio motore
    Temperatura e pressione dell'olio del differenziale e del cambio
    Turbo Boost
    Velocità
    Consumi e autonomia
    Flusso del carburante
    Consumi istantanei
    Coppia anteriore
    Risposta dell'acceleratore
    Freni e sterzo
    Forza G in curva
    Forza G in accelerazione e frenata
    Cronometro
    Orologio
    Navigatore satellitare
    Nissan GT-R V-Spec
    Nel 2009 è stato presentata la GT-R V-Spec, versione migliorata della Nissan GT-R.

    La V-Spec pesa 60 kg in meno della GT-R standard, la potenza resta invariata, azionando il tasto di overboost sul volante aumenta la coppia di 21 Nm, arrivando così ad un massimo di 609 Nm fra i 3.500 e i 5.200 giri/min. Il nuovo equipaggiamento comprende anche nuovi sedili da corsa Recaro in fibra di carbonio, due nuovi terminali di scarico doppi in titanio, nuovi freni Brembo in carbonceramica con nuove pinze speciali in argento per disperdere meglio il calore (l'impianto frenante infatti da solo costa circa 40 mila euro). Le sospensioni sono dotate di ammortizzatori Bilstein più rigidi fatti su misura, che però non possono essere regolati dall'abitacolo nelle modalità morbida, media e dura. I cerchi in lega sono firmati Nismo e sul fronte aereodinamico troviamo un nuovo splitter anteriore in fibra di carbonio con prese d'aria per i freni.

    Specifiche tecniche
    Specifiche della Nissan GT-R Modello GT-R GT-R V-Spec
    Configurazione del motore Motore V6 bi-turbo
    Cilindrata 3.799 cc
    Potenza massima 480 Cv @ 6.400 giri/min
    Coppia massima 588 Nm @ 3.200 giri/min 609 Nm @ 3.200-5.200 giri/min
    Trazione Integrale
    Cambio Sequenziale 6 marce
    Peso 1740 kg 1680 kg
    Freni Freno a disco Brembo baffati e ventilati Freno a disco Brembo baffati e ventilati in carbonceramica
    0-100 km/h 3,5 secondi
    Velocità massima 314 km/h
    Accelerazione laterale
    (61 m di skidpad)








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    Re: Nissan GT-R

    Messaggio  MaldyGT il Mar Mag 18 2010, 21:31

    Questa è l'auto dei sogni di molti tuner, me compreso. La regina indiscussa di raduni ed eventi. Prima o poi sarà mia!!! Very Happy
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    Re: Nissan GT-R

    Messaggio  °°bluangel206°° il Mar Mag 18 2010, 21:35

    Strabella...
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    Re: Nissan GT-R

    Messaggio  chiappez il Mar Mag 18 2010, 22:12

    meravigliosa... What a Face
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    Re: Nissan GT-R

    Messaggio  °°bluangel206°° il Mar Mag 18 2010, 22:14

    MaldyGT ha scritto:Questa è l'auto dei sogni di molti tuner, me compreso. La regina indiscussa di raduni ed eventi. Prima o poi sarà mia!!! Very Happy

    Ti devo subire pure qui???? Shocked

    ahahhahahah....scherzo Razz
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    Re: Nissan GT-R

    Messaggio  chiappez il Mer Mag 19 2010, 15:12

    ho letto una elaborazione su top gear,mamma mia.se trovo l'articolo lo posto...
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    Re: Nissan GT-R

    Messaggio  Il Visionario il Mer Mag 19 2010, 23:59

    Io sinceramente, alla GT-R, preferisco la Skyline Gt-R 34 V-spec!!! Quello si ke è il mio sogno nel cassetto!!! Very Happy
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    Re: Nissan GT-R

    Messaggio  MaldyGT il Gio Mag 20 2010, 19:34

    Il problema di quella macchina è l'odiosa guida a destra... Crying or Very sad
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    Re: Nissan GT-R

    Messaggio  tunerz il Gio Mag 20 2010, 21:13

    dalle mie parti ne girano 2..una grigia e una nera..ho provato una volta a stargli dietro (ovviamente per ridere)..penso che dopo avermi dato 15 nni luce si sia fermato per pietà.. Laughing

    va da paura ragazzi!!!!

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    Re: Nissan GT-R

    Messaggio  Il Visionario il Gio Mag 20 2010, 21:23

    MaldyGT ha scritto:Il problema di quella macchina è l'odiosa guida a destra... Crying or Very sad

    problema la guida a destra??? E' una figata, per qualke mese avevo una Supra completa pure di lsd, sai le risate quando andavo in due e scendeva il passeggero dal lato "opposto" e poi spostavo la makkina!!!! Very Happy Very Happy Very Happy
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    Re: Nissan GT-R

    Messaggio  chiappez il Gio Mag 20 2010, 21:26

    tunerz ha scritto:dalle mie parti ne girano 2..una grigia e una nera..ho provato una volta a stargli dietro (ovviamente per ridere)..penso che dopo avermi dato 15 nni luce si sia fermato per pietà.. Laughing

    va da paura ragazzi!!!!

    cm ti capisco.qui da me gira un ragazzino in ferrari 360 modena....una volta mi ci sn avvicinato x guardarla meglio,quello mi ha visto,e un secondo dopo si era teletrasportato un centinaio di chilometri piu avanti nel casino piu totale Very Happy
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    Re: Nissan GT-R

    Messaggio  chiappez il Mar Ago 03 2010, 16:16

    Il preparatore austriaco Koenigseder ha realizzato un kit di preparazione per la Nissan GT-R. Non che la supercar giapponese ne avesse proprio bisogno, ma evidentemente per il tuner di Kremsmünster, località non molto distante da Salisburgo, dev'essere stata una bella sfida migliorare le già altissime prestazioni della GT-R.

    Novantacinque CV in più. Gl'interventi alla meccanica si sono limitati alla sostituzione del filtro dell'aria di serie con uno sportivo e al montaggio dell'impianto di scarico di titanio. Ovviamente, è stata ritarata anche la centralina elettronica. Il risultato, a detta del preparatore, è un aumento della potenza massima di quasi cento cavalli, da 485 a 580, che dovrebbero consentire alla berlinetta jap di raggiungere i 200 orari da fermo in 9,8 secondi.

    Come uscita da un videogame. Le modifiche hanno interessato anche la carrozzeria, dipinta di un vistoso arancione: il kit aerodinamico comprende lo spoiler anteriore, le minigonne laterali e il diffusore posteriore. Modifiche più importanti all'assetto e alle sospensioni, adeguate alle rinnovate prestazioni. I cerchi nero lucido da 21 pollici con pneumatici 245/35 R 21 davanti e 285/30 R 21 dietro completano l'elaborazione.





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    Re: Nissan GT-R

    Messaggio  °°bluangel206°° il Mar Ago 03 2010, 19:00

    Davvero bella!!!
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    Re: Nissan GT-R

    Messaggio  tunerz il Mar Ago 03 2010, 19:46

    dive porterò la mia auto a preparare ne stanno facendo una con assetto kw,freni maggiorati,mappa scarichi e non so che altro..

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    Re: Nissan GT-R

    Messaggio  °°bluangel206°° il Mar Ago 03 2010, 19:47

    tunerz ha scritto:dive porterò la mia auto a preparare ne stanno facendo una con assetto kw,freni maggiorati,mappa scarichi e non so che altro..
    Azzo.... Shocked
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    Re: Nissan GT-R

    Messaggio  tunerz il Mar Ago 03 2010, 19:48

    infatti mi sono prenotato per un test..asd

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    Re: Nissan GT-R

    Messaggio  °°bluangel206°° il Mar Ago 03 2010, 19:52

    tunerz ha scritto:infatti mi sono prenotato per un test..asd

    Avvisami....così vengo pure io... asd
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    Re: Nissan GT-R

    Messaggio  chiappez il Mar Ago 03 2010, 19:54

    ho visto un elaboratore americano sul giornale top gear che elabora le gtr montando due turbo PRIMA di quelli gia esistenti.....trasformandola in una specie di quadriturbo......dv trovare assolutamente l'articolo
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    Re: Nissan GT-R

    Messaggio  tunerz il Mar Ago 03 2010, 19:55

    Shocked Shocked Shocked Shocked

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    Re: Nissan GT-R

    Messaggio  °°bluangel206°° il Mar Ago 03 2010, 19:56

    chiappez ha scritto:ho visto un elaboratore americano sul giornale top gear che elabora le gtr montando due turbo PRIMA di quelli gia esistenti.....trasformandola in una specie di quadriturbo......dv trovare assolutamente l'articolo

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    Re: Nissan GT-R

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