renault megane rs

Se già la sua progenitrice, con versioni quali F1 Team R26 e R26.R, era stata giudicata una delle compatte sportive a trazione anteriore migliori del mercato, ora la nuova Mégane si presenta al pubblico del Salone di Ginevra 2009 nell'allestimento curato da Renault Sport, con le medesime intenzioni: garantire prestazioni elevate e un comportamento stradale degno di un'auto da pista.

Parliamo innanzitutto del cuore propulsivo: New Mégane RS monta un rinnovato 2.0 litri 4 cilindri a benzina, con 16 valvole e turbocompressore, che eroga ben 250 CV a 5.500 giri/min, con una coppia massima di 340 Nm a 3.000 g/min. Rispetto al 2 litri precedente della R26.R ha quindi guadagnato 20 CV e 40 Nm, e grazie al turbo "twin-scroll" è garantita una maggior reattività anche ai bassi regimi: l'80% della coppia è infatti già disponibile a partire da 1.900 giri/min, e ciò permette di sfruttare adeguatamente il motore anche nella guida quotidiana, lasciando poi al guidatore la possibilità di accelerare al massimo, fino all'intervento del limitatore. Il cambio è meccanico a sei rapporti, ed il propulsore è studiato anche "acusticamente" per trasmettere nell'abitacolo una sonorità sportiva durante le accelerazioni.

Niente di nuovo per quel che riguarda l'architettura generale degli assali, che restano i medesimi dell'ultima versione di Mégane RS; in particolare, l’avantreno ad asse indipendente garantisce una separazione tra le funzioni di sospensione e quelle di guida, favorendo la tenuta di strada e la motricità. Il servosterzo ad assistenza elettrica adotta tutte le migliorie introdotte nella Mégane III, con in più una specifica caratterizzazione sportiva, che lo rende ancora più pronto e preciso. Il sistema di correzione elettronica della traiettoria (ESC) è di serie, ma completamente escludibile, per chi ama la guida "pura" in circuito. Come le altre vetture marchiate RS, anche New Mégane è disponibile con due telai e Cup, quest'ultimo comprendente anche un differenziale a slittamento limitato, ed altre migliorie per un utilizzo ancora più performante.

Come tutte le Renault RS, anche nella nuova Mégane si è posta particolare attenzione al look della vettura: le forme dinamiche di partenza della Mégane coupé a tre porte hanno permesso di realizzare una versione particolarmente aggressiva. Tra gli elementi caratterizzanti troviamo il paraurti anteriori con luci diurne a LED. Un particolare deflettore che "imita" il musetto della Formula 1 R28, mentre il terminale di scarico centrale inserito nel diffusore nero posteriore. Le appendici aerodinamiche sono poi nel colore della carrozzeria ed i cerchi in alluminio sono da 18 pollici. Anche all'interno troviamo un allestimento sportivo, a cominciare dai sedili con rinforzo laterale e dal quadro strumenti analogico, integrato con la spia sonora del cambio di rapporto; la finitura è quindi completata con l'immancabile logo Renault Sport, variamente distribuito su poggiatesta, plancia, strumentazione e abitacolo.



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Non mi piace l'anteriore....

ma 250CV non sono mica male.....e anke i cerchi da 18"....

a me sta makkina piace,ma sopratutto mi piaceva la vecchia megane rs

anke se nn piaceva a nessuno di estetica

Non ne vado particolarmente pazzo ma è pur sempre una macchina molto veloce

La macchina dal vivo è stupenda! Peccato ke sia una renault...

xk?!?nn ti piacciono le renault?

MaldyGT ha scritto:La macchina dal vivo è stupenda! Peccato ke sia una renault...

QUOTONISSIMO!!!!

comunque a me piace anke esteticamente.....ma sopratutto tecnicamente

..l'ho provata al my special a rimini..va davvero forte,ma non mi convince fino in fondo..boh..la frenata..è POTENTISSIMA ma poco modulabile..e l'esp entra anche a macchina spenta,praticamente!!!..

Ma te tutte le macchine hai provato????

Beato te....almeno so a ki chiedere consigli...

si veramente....la prossima volta ke esci,anke a prendere il latte,vengo cn te

chiappez ha scritto:si veramente....la prossima volta ke esci,anke a prendere il latte,vengo cn te

Anke io!!!

ho parecchi amici che lavorano in concessionarie e sono tutti col piede pesante..quindi ogni auto seria che esce da li,passa sotto le mie chiappette..

poi il mio collega correva nei rally..quindi ogni tanto bazzico con loro e il più barbone guida una clio williams col motore da rally..

ho cambiato idea .........
































































A D O T T A M I........costo anke poco

fatti adottare da mio cugino,lui ha un parco auto da intenditori (e ricchi..)..

se interessa,so anke cucinare(dicono bn) e pulire

Sua sorella la vuoi???

x gli altri utenti........

nn spaventatevi,sto sl vendendo le mie capacita x un pugno di cavalli


p.s. un cazzo un paio di cavalli,almeno 200 all'anteriore o 300 al posteriore

?!?

..cmq mio cugy è felicemnte ETERO e fidanzato..

poi lascia guidare solo a me i suoi giocattoli..(3 delta,una escort coshworth,una gt5 turbo,una uno turbo,un clio 16,un clio williams,un clio 3000 v6,una bravo tuning e un daihatsu feroza..vi giuro sulla mia vita che non scherzo)

chiappez ha scritto:xk?!?nn ti piacciono le renault?

Ogni volta ke devi metterci mani, cominci a bestemiare come un dannato!!

tunerz ha scritto:..cmq mio cugy è felicemnte ETERO e fidanzato..

poi lascia guidare solo a me i suoi giocattoli..(3 delta,una escort coshworth,una gt5 turbo,una uno turbo,un clio 16,un clio williams,un clio 3000 v6,una bravo tuning e un daihatsu feroza..vi giuro sulla mia vita che non scherzo)